中铁六局广州公司承建的阳信高速项目新屋大桥下部结构即将全面施工完成，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

新屋大桥坐落于广东省茂名市大坡镇辖区之内，该区域地貌特征显著，为剥蚀丘陵地带，地形呈现出显著的起伏变化，这无疑给施工带来了极为严峻的挑战。桥梁设计左线全长437.2米，右线全长368米，单幅桥梁宽度为16.5米，按双向六车道标准建设。面对复杂的地质条件和严苛的施工要求，项目部精心部署、超前谋划，克服了重重困难，确保了工程的顺利推进。

在承台浇筑过程中，项目部组织参建各方进行了深入的施工方案研讨审查，为承台浇筑提供了强有力的技术支撑。同时，通过多次交底培训和专班值守，确保了每个浇筑环节的精准执行到位。在墩柱施工过程中，由于钢筋密集、预埋精度要求高，施工难度极大，项目部多次召开技术讨论会并进行现场调研，通过完成首件试验墩的浇筑，逐一验证了模板及混凝土外观、墩柱钢筋骨架等关键性环节的施工质量，为墩柱的成功浇筑积累了宝贵经验。

下部结构施工中，项目部还积极采用新技术、新设备，如智能喷淋养护系统，自动控制养护周期，有效避免了混凝土开裂现象的发生，进一步提升了工程质量。同时，项目部还积极优化施工方案，合理调配设备和物资，对施工中可能出现的问题制定了专门的安全预防措施，确保了施工过程的顺畅和安全。“下一步我们将全面推进现场进度，确保10月中旬之前完成全部制梁及架梁任务。”项目经理刘建东表示。

随着新屋大桥下部结构的即将完成，阳信高速项目的建设正加速推进。阳信高速公路项目是连接北部湾经济区与粤港澳大湾区的重要通道之一，对于完善广东省高速路网、推动乡村振兴战略实施具有重要意义。项目设计速度每小时120公里，计划于2024年建成通车。项目建成后，将大幅压缩阳春至信宜的公路通行时间，极大改善当地公路货运能力及沿线群众出行条件。

南方+记者 刘倩