虽说已经在船厂趴窝约9年，但俄政府和军方仍未放弃俄罗斯现存唯一的航空母舰“库兹涅佐夫”号。该舰于近期在舰岛位置安装了1具新的雷达天线珠海股票配资公司，证明其维护升级工作仍在持续中。不仅如此，与“库兹涅佐夫”号航母密切相关的俄军固定翼舰载机部队，也有了新的动作。
第279舰载机航空兵团的苏-33战斗机
据俄媒报道，俄罗斯海军北方舰队第279舰载机航空兵团启动秋季训练。该团下辖的3个飞行中队“倾巢出动”，苏-33舰载战斗机和苏-30SM陆基战斗机连续升空开训。显然，虽说已有长达9年“无航母可用”，但俄军依旧希望拥有些许“具备最基本的航母起降能力”的装备和人员，以便至少为未来留下部分“种子”。而在看到苏-33从陆地机场升空的画面后，或许部分中国国内军迷会发出一声感叹：当年解放军海军心中的“白月光”，如今混成了没航母可用的陆基战斗机，还真是“十年河东，十年河西”……
“库兹涅佐夫”号上的苏-33
关于中国海军在航母项目发展初期曾尝试引进苏-33并失败一事，想必许多人都已不陌生，故不做赘述。仅就结果及其影响来说，这对人民海军而言其实是一件好事。原因很简单，若当年真的成功买到原装的苏-33舰载战斗机，那解放军固定翼舰载机部队的综合战力水平、甚至是中国海军航空母舰的整体战力，恐都将因此而出现很长一段时间的短板与缺陷，即走上功能单一的“苏联‘防空型航母’技术路线”。
“库兹涅佐夫”号上的苏-33和米格-29K
我们知道，苏联在发展“库兹涅佐夫”级时，对其官方称谓和功能设定乃是“载机巡洋舰”。与很多其他类型的大中型水面舰艇相同，此类“载机巡洋舰”的主要任务是为构成苏联海军核心战力的核潜艇提供远洋掩护、特别是要保护苏军战略核潜艇。具体来说，“库兹涅佐夫”级和苏-33的作战对象，主要为北约国家的航空反潜兵力，以及在打击或驱离北约反潜机的同时，击败为反潜机提供护航的北约战斗机。至于说苏联海军真正且最强力的远程反舰作战和对陆打击手段，依然是核潜艇部队。
苏-33基本只挂载空空导弹升空作战
正因海上航空反舰和海上航空对陆打击作战，均非苏-33舰载战斗机的“主业”，故其诞生之初就并不强调这方面的能力。在很长一段时间内，苏-33的机载火控系统都缺乏精确对地攻击模式，亦不装备用于对地攻击的精确制导弹药。即便是携带KH-41反舰导弹，苏-33机载雷达在对海搜索模式下的探测距离和精度，以及由此而来的航空反舰作战效能，也被认为逊于同时期的美制多用途舰载战斗机。
“库兹涅佐夫”号被视为“防空型航母”
从一些西方文献中的理解和叙述来看，“‘库兹涅佐夫’号+苏-33”的这对组合被认为无法如西方航母那般拥有“全面的海上战力”，这种“极具苏联色彩的载机巡洋舰”被视为功能单一的“防空型航母”。而之所以说当年“中方尝试引进苏-33不成功”乃是一桩好事，原因就在于此。
当年中国未能成功进口苏-33
想象一下，俄罗斯在对华军贸出口战斗机时的一大惯例，就是鲜少向我们开放火控系统源代码，即避免此类敏感系统被中方逆向仿制和修改，进而让中国国产制导类弹药对俄制战机实现适配和通用。在从乌克兰买到苏联时期开建的“库兹涅佐夫”级航母2号舰“瓦良格”号的舰体，并自行续建为人民海军首艘航母“辽宁舰”后，若我们再为之配备“多用途能力匮乏”的苏俄原装的苏-33战斗机，那恐将在很大程度上重蹈问题多多的“防空型航母”之路。
中国首艘航母“辽宁舰”
事实证明，功能单一的苏式“防空型航母”模式并不适合现代和未来战场所需。唯有全面具备制空作战、远程反舰作战、远程对陆打击作战和反潜作战等全面战力的航母及其舰载机部队，才能真正在攻防两端都实现效能最大化的。这也是美国海军对航空母舰及其舰载机联队的配置与运用思路，是值得我们借鉴和参考的对象。
国产歼-15多用途舰载战斗机
所以说，尽管以今天的眼光来看，作为中国国产第一代固定翼舰载机的早批次滑跃型歼-15的整体性能，其实已并不很出色。但一个不争的事实在于珠海股票配资公司，歼-15自诞生之初就是一款标准的多用途舰载战斗机。从争夺制空权到反舰作战，再到对陆打击，歼-15皆可有效发挥作用，而不是像自己的“苏俄表兄”苏-33那般功能单调。虽说“辽宁舰”最早出自苏联之手，但人民海军可没打算发展苏联技术路线的“防空型航母”。
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