9月21日，广州市南沙区龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目（以下简称“南沙临港海装项目”）启动会在南沙项目地块举行。该项目总投资约72.5亿元，联合道路、堤防等配套工程，总投资预计超百亿元专业股票配资利息，项目从招引策划到拿地启动仅用时四个月，再次跑出南沙项目筹建“加速度”，成为今年以来落地南沙的又一百亿级项目。
百亿级造船项目启动
当前，全球船舶制造行业逐步走向行业上行周期、政策窗口期、产业转型期的“三期叠加”阶段，推动产业发展红利持续释放。
作为南沙落实省市海洋经济高质量发展部署的重要举措，南沙临港海装项目用地89.92公顷，岸线1000米，规划建设造船坞、水平船台各1座，舾装码头748米及配套生产车间、环保设施等，总建筑面积32.6万平方米。
项目效果图
该项目将采用“投资+运营”模式，由南沙交投集团联合广州工控、广州港集团、广州建筑等三家广州市属国企组建合资公司负责投资建设，委托广船国际一体化合作运营。项目预计年产值超150亿元，建成后将精准匹配绿色化、智能化造船要求，释放高端船舶建造产能，补齐华南高端船舶建造产能短板，强化船舶产业链供应链韧性，优化全国造船产业布局，助推广州打造全国第二、世界级船舶海工产业集群。
南沙临港海装项目自今年5月启动策划以来，南沙区工作专班每周调度、靠前攻坚，高效打通用地、岸线、港池、立项等报批全流程，于9月21日上午顺利摘牌，跑出5月策划、9月拿地启动的“南沙速度”，目前工程已全面转入实质性建设阶段，计划2028年中完成分段车间主体建设、2029年中全面竣工投产。接下来，南沙将坚持高标准建设、高质量落地南沙临港海装项目，将项目全力打造为央地合作示范工程、绿色智能标杆工程、海洋强国精品工程。
打造千亿级现代化造船基地
近年来，依托国家级战略赋能与长期产业积淀，南沙已形成龙头引领、产能集聚、场景丰富、政策叠加的船舶产业发展格局，具备建设千亿级现代化造船基地的坚实基础和独特优势——
船舶海工装备势头强劲。南沙集聚221家船海企业，拥有超30万吨的单船造船能力，已形成500亿级船舶与海洋工程装备产业集群，船舶制造在整个大湾区都处于领先地位，区内船舶企业新接订单、完工量、手持订单三大指标分别占珠三角基地的45.3%、63.3%和56.4%，重点船企在手订单交船期已排至2030年。
海洋科创策源力不断增强。南沙先后落地“梦想”号大洋钻探船、冷泉生态系统大科学装置、天然气水合物国家工程研究中心等海洋科创平台，已汇聚中国科学院南海海洋研究所、广州海洋地质调查局、广船国际海洋科技研究院等大院大所。
港产城融合持续深化。南沙建成华南最大、功能最齐全的综合性枢纽港，南沙港区年吞吐量突破2200万标箱、稳居全球单一港区前列，落地大湾区航运联合交易中心、南沙国际海事服务集聚区等重大平台，大力发展邮轮游艇经济，粤港澳游艇自由行顺利首航。
面向“十五五”，南沙已经到了由“物流旺”“港口旺”向“功能强”“能量强”跃升的新阶段。随着南沙临港海装项目启动，将进一步放大南沙船舶制造总装优势，推动企业升级拓能，精准引育核心配套项目。
广州市委常委、南沙区委书记刘炜在致辞中表示，南沙正在龙穴岛深化第二大造船基地建设，规划16平方公里船海产业空间、10公里总装岸线，岛的北部用于造船，南部用于建港口，构建“北制造，南航运”总体格局，并完善龙穴岛的基础设施，全面提升南沙船舶制造的总装能力，打造全国第二大的世界级船舶与海工装备产业集群。
接下来，广州南沙将紧抓行业上行周期及绿色转型战略机遇，聚焦“强总装、补链条、抢赛道”的发展主线，全力打造广州南沙千亿级现代化造船基地。力争“十五五”期间，船舶制造产业产值突破1000亿元，助力全区工业总产值达到7000亿规模，GDP总量达到4000亿规模。
撰文：郑国豪 梁诗婷 张翊伟
摄影：程宇牧专业股票配资利息
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