近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动垂直起降航空器(eVTOL)行业发展白皮书(2024年)》。白皮书中预测，到2035年，全球电动垂直起降航空器(eVTOL)保有量将达到26000架，带动全球电动垂直起降航空器(eVTOL)累计市场规模预计达到1600亿美元。

未来随着eVTOL的批量交付将拉动eVTOL全产业链的市场规模达到万亿级。白皮书分析认为未来电动垂直起降航空器(eVTOL)将在城市空中交通、旅游观光、物流运输、紧急救援、警务治安和军事国防等领域发挥重要作用，为未来的城市空中交通(UAM)带来了革命性的变革。

EVTank发布的《中国电动垂直起降航空器(eVTOL)行业发展白皮书(2024年)》白皮书中指出，“低空经济”作为新质生产力典型代表迎来了新发展机遇，其中，eVTOL(电动垂直起降航空器)作为“低空经济”概念中的重点产品，因其低碳环保、安全便捷、自动化等级高、运行成本低等优势备受市场关注。

从政策方面来看，2023年以来，从国家层面到地方层面对eVTOL行业的支持政策密集出台。国家层面，2023年10月，工信部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》提出，到2025年，电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行。2023年12月举行的中央经济工作会议提出：“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告。地方层面，以深圳、广州、合肥为代表的十余座城市将低空经济、eVTOL相关内容写入政府工作报告，出台相关政策支持低空经济及相关产业的发展和生态打造。

从技术方面来看，eVTOL采用电力驱动，其能源系统的核心是锂电池。2023年10月，工信部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》中提出要加快发展高能量密度、高放电效率、高安全性的航空动力电池技术；其中对航空级电池产品参数提出目标要求：满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，500Wh/kg级产品小规模验证。目前，国内宁德时代(300750)、孚能科技、正力新能、国轩高科(002074)、中创新航、力神等锂电池企业已经开展了航空级电池的技术攻关，且部分企业已经推出了航空级电池产品，其中宁德时代凝聚态电池能量密度突破500Wh/kg。

此外，EVTank在白皮书中表示，除了上述国内知名的锂电池企业以外，台湾电池制造企业能元科技(Molicel)在2022年就已成为Vertical Aerospace和Archer两家eVTOL制造企业eVTOL的电池供应商，德国电池公司CustomCells成为德国电动航空公司Lilium的电池供应商。EVTank分析称，eVTOL行业的兴起为锂电池及下一代电池技术(全固态电池，锂金属电池等)的应用开辟了新领域，创造了新的增长动能，同时电池技术的进步能够为eVTOL行业规模化和商业化发展提供坚实的发展基础。

《中国电动垂直起降航空器(eVTOL)行业发展白皮书(2024年)》白皮书中也指出未来eVTOL行业发展过程中面临的一些问题：第一，适航认证周期长，认证标准尚未完善；第二、目前eVTOL行业相关的政策法规和基础设施都尚未完善，相关适航认证和监督的法律法规和标准空缺，使得eVTOL在短时间内难以实现大规模商业化；第三，eVTOL制造企业面临飞控系统的智能化与安全性提升、高精度智能驾驶系统，安全可靠高能的动力系统以及控制成本并满足整机性能需求等技术攻关课题。

在EVTank发布的《中国电动垂直起降航空器(eVTOL)行业发展白皮书(2024年)》中，EVTank还对电动垂直起降航空器(eVTOL)产业链、市场环境、成本构成、国内外产业发展现状，主要产业链企业、行业发展特点、未来发展趋势等进行了详细的分析，并从企业适航认定情况、订单情况，市场需求等角度对电动垂直起降航空器(eVTOL)行业的发展趋势进行了预测。

(责任编辑：宋政 HN002)