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10月9日，凤凰二桥慢行系统开放试运行。新建四座单向坡道桥，同步升级主桥人行道，灵山岛与横沥岛两大片区的慢行路网正式贯通，为市民通勤、休闲出行提供更便捷、舒适的出行空间。
单向通行，打造安全骑行通道
凤凰二桥慢行系统新建四座坡道桥均为单向通行车道，设计时速为15公里，坡道桥通行方向与主桥行车方向保持一致。
先看南行方向（灵山岛往横沥岛），市民可通过凤凰大道辅道与同沁路交接路口行驶至同慧路与凤凰大道辅道交叉口位置上桥，根据坡道桥指引通行，到达凤凰大道辅道与三多路交叉口（湾区金融城侧）下桥，衔接至路面慢行道；
再看北行方向（横沥岛往灵山岛），市民可通过大元路与凤凰大道辅道路口行驶至凤凰大道辅道与三多路交叉口（中国教育研究院南沙实验小学侧）上桥，根据坡道桥指引通行，到达白沙驿小院停车场下桥，衔接至路面慢行道。
为方便市民通行，凤凰二桥慢行系统在坡道引道、出入口、新旧桥梁衔接等关键节点，设置了清晰醒目的交通指引标识，并采用亮眼铺装，引导市民规范、有序通行。
针对坡道骑行易打滑的情况，该项目采用改良振动凸点设计，有效增加非机动车轮胎与桥面接触面积，提升摩擦力，避免打滑。
夜间骑行安全方面，凤凰二桥慢行系统设有反光道钉、自发光指示牌、嵌入式照明灯光、引道反光标识等设施，保障市民夜间、雨雾天气的通行安全。
解锁跨江骑行新体验
试运行当天，不少市民抢先“打卡”凤凰二桥慢行系统。
“我经常到灵山岛买东西，有时一天要往返两趟，有了慢行通道，对日常生活购物来说方便很多。”家住横沥岛尖桂语汀澜的曾先生是该慢行通道启动试运行后的首位体验市民，他表示，此前开车往返还要花费时间找停车位，如今电动自行车可直接跨江通行，购物出行都更便捷了。
对于地铁通勤一族，这条通道也解锁了全新出行方式。“以前都是开车到地铁站再换乘公共交通，现在也可以骑车过江接驳地铁，出行选择更加灵活自由。”市民林先生说。
目前，凤凰二桥慢行系统处于试运行阶段，项目团队将持续收集市民通行体验与建议，动态优化完善配套设施，不断提升慢行通道舒适度与安全性。
南方+记者 傅鹏
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