近日，国内多家航企相继公布2023年业绩预告，不少航空公司业绩预喜。其中，1月24日，吉祥航空发布2023年度业绩预告，预计2023年度经营业绩将实现扭亏为盈预计实现归母净利润为6.80亿元到8.80亿元。同日，厦门空港发布公告预计2023年净利润3.21亿元到3.85亿元，同比增加1042%-1270%。

此外，深圳机场1月20日发布的业绩预告显示，预计2023年归母净利润达3.61亿元至4.51亿元，同比扭亏。白云机场1月13日披露业绩预告称，预计公司2023年业绩将实现扭亏为盈，实现归母净利润4.38亿元到5.36亿元。

航空公司业绩纷纷向好，背后是需求的逐步恢复。根据航班管家测算，2023年我国民航旅客运输量预计完成6.2亿人次，同比2022年增长145.9%，整体恢复至2019年的93.8%。分航线类型来看，国内航线预计完成旅客运输量5.8亿人次，同比2019年增长1.5%，国际/地区航线预计完成旅客量运输量0.36亿人次，同比2019年下降58.3%(恢复率41.7%)。

进入2024年，行业的复苏还在持续，根据航旅纵横数据，2024年元旦假期间，国内民航旅客量超420万人次，较去年同期增长近九成，较2019年同期增长超一成。

同时，距离2024年春节只剩不到半个月，一年一度的春运大幕也即将拉开。据交通运输部预测，春运期间40天内大概有90亿人次出游、探亲、休闲等，全社会跨区域人员流动量将创历史新高。随着春节假期临近，航空行业也将迎来新一轮出行旺季。

中国民用航空局运输司司长梁楠介绍，2024年春运，民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较2019年增长9.8%，较2023年增长44.9%，有望创历史新高。为满足航空公司做好春运运力保障，民航局近期实施了2023/24年冬春航季季中航线航班优化调整，共批复国内航线每周合计增加3198班，这是为了保障春运期间的运力投入。

国际市场方面，春运期间新增了国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划将于春节假期前后执行。从国别分布情况看，大部分新增的航班集中于东南亚、日本、韩国等周边国家和地区。

中泰证券研报显示，2024年春运即将到来，燃油附加费降低将有效节省旅客出行成本，提振民航需求。预计2024年春运民航市场表现将好于2023年及2019年同期。国际市场受中美航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复，国内市场供需格局有望进一步改善，叠加票价市场化改革利好，航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。

首创证券指出，2024年春运即将到来，总出行人数预计创历史新高。航空出行方面，冰雪旅游热度提升，部分国家的免签政策为旅客出境游提供便利，燃油附费的降低以及航司退改签新规有效降低旅客出行成本；各航司积极增开加密航线，预计航空与机场经营情况将会迎来进一步的修复。推荐标的：春秋航空、吉祥航空、南方航空、中国国航、中国东航、上海机场等。

相关概念股：

中国国航(00753)：据中国国航官微，中国国航开通多条国内外航线，自2024年1月17日起，国航上海浦东-慕尼黑CA827/8航班将恢复运行，每周三班。于2023年12月29日开通北京-伊斯坦布尔航线，每周3班，三、五、日执飞。开航当日至2024年1月7日，往返800元起。

中国东方航空股份(00670)：国泰君安维持中国东方航空股份2024年预测95亿元人民币，新增2025年预测105亿元人民币。中国航空需求韧性良好，航司补充飞机订单不改运力降速规划，国际增班将推动供需恢复，盈利中枢上升可期。2024年春运表现有望催化市场乐观预期。

中国南方航空股份(01055)：2023年1-11月，公司及所属子公司旅客周转量224,602.50百万客公里，同比上升137.47%;客运运力投入288,090.43百万座公里，同比上升102.06%;载客人数130,097.03千人次，同比上升122.92%;客座率77.96%，同比上升11.63个百分点。